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什么?【930超级验车组】这次竟然验到了一款让

发布时间:2020-12-03 07:39 作者:超凡电竞

  原标题:什么?【930超级验车组】这次竟然验到了一款让老司机怀疑人生的车!!

  相信经过几期超级验车组,很多听众大概已经摸到了一些验车的道道,查验车辆维修记录、保险出险记录,现场验车看车辆A、B、C柱和车身有无结构性损伤,发动机是否漏油、异响,路试变速器换挡情况…等等

  没有维修和保险记录可查,非承载式车身、柴油发动机,一辆长城哈弗H5出现在超级验车组面前,机械黄和超级验车组还能验出什么问题吗?我们一起来看看吧!

  14年4月购买入户,2.0T绿静柴油版,手动挡,13款智尊版,新车优惠5千后价格是10万,过户1次,目前里程表累积公里数:5万公里。

  虽然没有维修记录可查,但机械黄看到这辆车的第一句话就是,这车应该是调表了。这就是专家的直(ao)觉(jiao)吧!

  这是一辆“非承载式”车身结构的硬派越野车,不能用看承载式车身结构的轿车方式来看事故情况。大梁和悬架才是验车的重点,机械黄判断车辆调表的依据就是来自于这里。车辆零部件使用强度明显和行驶里程不符!

  车身虽然不是验车重点,但比较陈旧的车身和内饰,也印证了这辆车使用强度比较大。车主也在一旁提示说,这是他从一个单位竞拍得到的车,这辆车可能原来是跑工地用的。

  底盘看大梁没有结构性损伤,但底盘比较多污垢,刹车盘磨损严重,也反映出这辆车在比较复杂的路面条件上使用,车辆整体劳损度比较高。

  因为是一辆柴油版越野车,路试验车组专门找个一块工地,来测试车辆发动机和底盘情况。发动机和悬架表现还不错,机械黄说这是因为车辆车龄不长,即使使用强度比较大,因为是单位用车,一些核心零部件可能已经更换,所以路试整体情况还可以。

  结论和建议:非承载式车身的越野车主要看大梁和发动机,这辆车虽然没有结构性损伤和泡水的情况,但使用强度比较大,行驶的路面条件差,所以车辆疲劳度比较高。

  因为是单位用车,车辆零部件更换比较勤,所以车辆行驶状态还可以,有向右跑偏的现象,但不影响正常使用。建议到4S店查询车辆真实的累积行驶公里数,按厂家要求,给车辆做它实际公里数应该做的保养项目。

  非承载式车身:一般在购买SUV车型的时候才会纠结承载式和非承载式车身这个问题。汽车在100多年前诞生的时候是源自于马车的悬架设计,所以都是非承载式的车身。车身底部有大梁设计,发动机和车厢都安装在大梁上。这种结果优点是车辆重心高,车身刚性强,越野能力比较好,但大梁不仅增加了车身的重量,舒适性也不好,过高的重心也不适合人们对于车辆速度越来越高的追求。

  所以,承载式车身就孕育而生,现代轿车基本上都采用的承载式的车身结构,这种车身没有大梁设计,重量轻,重心底,乘坐舒适,所以更适合现代轿车的发展需求。SUV车型因为要兼顾越野性和舒适性两种需求,所以现在一些更强调车辆通过性能的硬派SUV还是会采用有大梁的非承载式车身设计。

  1.13款哈弗H5有一批静绿2.0T柴油车,由于发动机废气二次燃烧技术问题,导致车辆动力不足,油耗偏高,建议买车时注意车辆油耗和动力。

  2.空调压缩机故障,启动空调时有咔嗒的声音,之后消失,空调不制冷,买车时建议检查好空调系统。

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